ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ-ਏਏਆਈ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 20 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੂਲਤ ਸੰਚਾਲਕ ਮੌਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਾਲਾਨਾ ਰਨਵੇਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (MIAL) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਨਵੇਅ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੰਚਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ, ਸਾਲਾਨਾ ਮੌਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਦੋਵੇਂ ਕਰਾਸ ਰਨਵੇਅ- 09/27 ਅਤੇ 14/32- 20 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਤੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣਗੇ।
ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਦੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਰਨਵੇਅ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਰਨਵੇਅ 9/27 ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰਨਵੇਅ 14/32, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 950 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
MIAL ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ (NOTAM) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, NOTAM ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
